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Bericht von Dominik
Bau eines Modell-Motorseglers im Maßstab 1:3
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Scheibe SF 25 C, Rotax-Falke |
Flugzeugmodell Nachbau Rotax-Falke |
| Massstab |
1:1 |
1:3 |
| Spannweite |
15,30 m |
5,10 m |
| Länge |
7,60 m |
2,55 m |
| Flügelfläche |
18,2 m² |
2,2 m² |
| Flächenbelastung |
33,5 kg/m² |
86 g/dm² |
| Triebwerk |
Rotax 912 S, 74 kW, 100 PS |
Titan ZG 62 SL, 5,5 PS |
| Kraftstoffvorrat |
55/80 l |
1 l |
| Verbrauch |
Ca. 13 l/Std. |
1 l/Std. |
| Fluggewicht |
Ca.450 kg |
19 kg |
| Profil |
n. bek. |
HQ 3,0/11 auf HQ 3,0/12 |
| Fahrwerk |
2.Bein mit lenkbarem Spornrad |
2.Bein mit lenkbarem Spornrad |
| Bordanlasser |
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FEMA mit Rückschlagdämpfer |
| Schleppeinrichtung |
Einziehseil im Heck |
Schleppkupplung auf Rumpfoberseite |
Hallo zusammen,
der Gedanke, einen großen Motorsegler zu bauen, hatte seinen Ursprung in der Suche nach einem geeigneten Schleppflieger für unsere großen Segelflieger im Modellflugverein. Die manntragenden Flieger machen es uns ja seit geraumer Zeit vor, wie gut Motorsegler und Segler als Schleppgespann harmonieren. Der Gedanke kommt also aus einer ganz anderen Richtung, als es ja sonst üblich ist mit Grübeln nach einem schönen Vorbild und dann Nachbauen. Dieser Flieger wird einen richtigen Auftrag haben.
Die Suche nach einem Vorbild grenzte sich sehr schnell ein und ergab den Rotax Falken der Firma Scheibe. Der wird in der Version mit 100 PS als Schlepper bei den „Großen“ eingesetzt. Auch der Kontakt zur Interessengemeinschaft Motorsegler (zu finden in der Linkliste) hat sich als sehr nett und fruchtbar gezeigt, inzwischen bin ich dort auch Mitglied.
Ich werde so wie der Bau vorwärtsgeht immer wieder in loser Reihenfolge Berichte über den Fortgang ins Netz stellen und den Bericht auch mit Bildern würzen. Wenn Ihr die Berichte lest und die Fotos anschaut, bitte ich Euch, falls Euch grobe Fehler beim Bau oder im Konzept auffallen, mir blitzschnell ein Mail mit einem netten Hinweis zu schicken.
Los ging’s im November 2003 mit der Suchen nach Material und der Recherche im Netz. Die Größe hatte sich auf 1:3 eingependelt, da ich zu meinem Flieger dann auch noch ins Auto sitzen will, wenn er schon eingeladen ist. Bausätze gibt’s nicht, also war selber Konstruieren angesagt. Die Firma Scheibe war sehr freundlich und schickte mir eine Kopie der 3-Seitenansicht.
Um den Bau nicht zu kompliziert zu machen, war es nötig, die 1:25 Zeichnung auf 1:3 zu vergrößern.
Mit Fertigstellung der Zeichnung ging’s los, die Zeichnung in eine Räumliche Struktur umzusetzen. Die ersten Spanten entstehen, der Motor ist inzwischen auch schon eingetroffen, es sollte ein ZG62 mit Hydromountsystem sein. Der Flieger ist dann zwar ziemlich übermotorisiert, aber als Schlepper darf er das ja auch sein.
Eine passende Kabinenhaube gab’s auch zu kaufen. Die Rahmenbedingungen sind somit vorgegeben, da ich das Modell um den Motor herumbauen muß. Es wird eine Holzkonstruktion, ich denke auch mit einem schönen Rippenflügel. Diesen werde ich relativ originalgetreu bauen, wenn ich bei uns in der Nähe einen stationieren großen Rotax-Falken ausfindig mache. Fotos mit den richtigen Ansichten vom Original sind immer die besten Anhaltspunkte.
